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[发展]交通强国:省会城市和50万人口以上城市高铁通达

来源:鏈煡 编辑:admin 时间:2020-09-05
导读: 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出了中国铁路2035年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。 普速铁路与高速铁路有序发展、50万人口以上城市高铁通达、加强新型载运工具研发应用……未来,铁路将更好地满足人民日益增长的美好生活需要

《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出了中国铁路2035年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。


普速铁路与高速铁路有序发展、50万人口以上城市高铁通达、加强新型载运工具研发应用……未来,铁路将更好地满足人民日益增长的美好生活需要。


中国国家铁路集团有限公司近日对外公布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)提出,到2035年,我国将建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。中国铁路网将达到20万公里左右,其中高铁约7万公里。到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国。


现代化铁路强国什么样?高铁网有什么新变化?记者进行了采访。


形成广泛覆盖的普速铁路网,20万人口以上城市实现铁路覆盖


铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干。截至今年7月底,我国铁路营业里程已达14.14万公里,居世界第二;高铁营业里程3.6万公里,居世界第一。


中国铁路经济规划研究院有限公司规划所副所长梁栋介绍,目前,中国铁路网对20万以上人口城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98%,高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到2019年的86%,除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。高铁日均发送旅客由2012年的106.8万人次增加至2019年的638.3万人次,年均增长29.1%,高铁运量占铁路旅客发送量连续4年超过50%。


“我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家。”梁栋说。


根据2016年版《中长期铁路规划网》,到2025年我国铁路网达到17.5万公里,其中高铁3.8万公里。然而,从实际情况看,人民群众对于铁路发展的需求远超过当年的规划目标。


“现在,人民群众对美好出行客运服务和便捷高效物流服务的渴望更加强烈,不仅要满足‘有没有’的基本需求,更要关注‘好不好’的服务体验。《规划纲要》是推进铁路更好满足人民日益增长的美好生活需要的重要举措。”国铁集团发展和改革部副主任丁亮说。


此次《规划纲要》明确到2035年,现代化铁路网率先建成,铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛,全国铁路网20万公里左右,20万人口以上城市实现铁路覆盖。


“根据规划,普速铁路与高速铁路都将继续有序发展,不存在高铁发展来压制普速铁路的情况。”丁亮介绍,《规划纲要》明确要形成广泛覆盖的普速铁路网,例如建设川藏等进出藏、疆铁路,加强地区开发性及沿边铁路建设,畅通铁路集疏运体系及路网“最后一公里”。

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